Günümüz teknolojisinde daha karmaşık bir yapıya sahip olan otomatik şanzıman valf gövdesi tamiri, revizyonu veya test işlemleri daha zor hale geldiği daha doğrusu bu işlemlerin belirli standartlarda yapılması daha da zorlaşmıştır. Artan vitesler şanzıman yapısında iç içe giren karmaşık kavramalara neden olmakla birlikte, valf gövdesin daha karmaşık bir yapıya bürünmesine sebep olmuştur. Doğru teşhis, doğru müdahale, doğru parça ve test makinaları bu alandaki kritik noktaları oluşturmaktadır.